Simulador de taxista

Los conductores reales comienzan en un garaje de flota o en casa. Revisan los neumáticos, los frenos y las luces, luego inician sesión en un sistema de despacho. Los turnos diurnos cubren a los viajeros y los viajes médicos, mientras que los turnos nocturnos atienden a los clientes de bares y a los que viajan temprano al aeropuerto. Muchos conductores de flota pagan un alquiler diario llamado tarifa de entrada antes de obtener ganancias.

Entre tarifas, los taxistas esperan en filas en las paradas de taxis de los hoteles, en las estaciones de tren o en los estacionamientos de espera de los aeropuertos. Usan términos comerciales como 'flag drop' para la tarifa base del taxímetro y 'deadheading' para un viaje de regreso vacío. Las largas horas de estar sentado causan dolor de espalda, y los turnos nocturnos conllevan el riesgo de un 'bilker' que se va sin pagar.

Las reglas de licencia dependen del lugar. En los Estados Unidos, ciudades como Nueva York requieren una verificación de antecedentes, un examen médico y una prueba de licencia de hack. En Japón, los conductores necesitan una licencia comercial de Clase 2, o Nishu Menkyo, y se capacitan en lugares como el Centro de Taxis de Tokio. En Londres, los conductores de Hackney Carriage deben aprobar el Knowledge of London.

En Londres, los conductores de Green Badge operan taxis negros regulados por Transport for London. Se detienen para comidas calientes en los históricos refugios verdes para taxistas. En la ciudad de Nueva York, los taxis amarillos con medallón se alinean en Penn Station, Grand Central Terminal y los estacionamientos de espera en JFK y LaGuardia, mientras que los taxis verdes de los distritos (Boro Taxis) sirven a los distritos exteriores y al alto Manhattan.

En Tokio, los conductores visten trajes y guantes blancos mientras conducen taxis Toyota JPN para flotas como Nihon Kotsu o Hinomaru Kotsu. Puedes esperar en las paradas fuera de la estación de Tokio y Shinjuku. En Mumbai, los taxis Kaali-Peeli negros y amarillos abarrotan las calles alrededor de Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus y Marine Drive.

En Hong Kong, los taxis urbanos rojos sirven a la isla de Hong Kong y Kowloon, mientras que los taxis verdes y azules cubren los Nuevos Territorios y Lantau. En la Ciudad de México, los taxis libres rosas y blancos y los taxis de sitio trabajan a lo largo del Paseo de la Reforma y el Zócalo.

Arthur, de 48 años, conduce un taxi negro en el turno de noche en Londres. Se propone como objetivo de vida resolver una disputa en el garaje y ahorrar dinero para su hija. El martes, usa la búsqueda de lugares para visitar una parada cerca de Paddington y habla con una enfermera que regresa a casa a las tres de la mañana.

El jueves, otro conductor le envía un mensaje de texto a Arthur sobre una discusión por un puesto de fila saltado en el estacionamiento de espera del aeropuerto. Arthur planea una salida a una cafetería cerca de Russell Square e invita a los dos taxistas rivales a hablar en persona. Ambos conductores recuerdan lo que dice Arthur, y la conversación calma el garaje antes del fin de semana.

Describe a tu conductor en un cuadro de texto para empezar. Incluye un nombre, una edad, el turno en el que trabajas y la ciudad real. También puedes mencionar un detalle como un pasajero habitual o un garaje de flota.

Prueba un mensaje como "Sal, 52, un taxista de taxi amarillo en la ciudad de Nueva York, Estados Unidos, que trabaja el turno de noche desde Queens". También puedes escribir "Kenji, 34, un taxista de Nihon Kotsu en Tokio, Japón, que espera en la parada de Shinjuku". Una vez que la vida comienza, puedes editar a tu jefe, tu familia o tus pasajeros habituales en el menú de reparto.