Simulateur de chauffeur de taxi

Les vrais chauffeurs commencent dans un garage de flotte ou à la maison. Ils vérifient les pneus, les freins et les lumières, puis se connectent à un système de répartition. Les quarts de jour couvrent les navetteurs et les trajets médicaux, tandis que les quarts de nuit gèrent les clients de bars et les premiers voyageurs de l'aéroport. De nombreux chauffeurs de flotte paient un loyer journalier appelé frais de porte avant de réaliser un profit.

Entre les courses, les chauffeurs de taxi attendent dans les files d'attente aux stations de taxis d'hôtel, aux rangs de gare ou aux aires d'attente d'aéroport. Ils utilisent des termes commerciaux comme « flag drop » pour le tarif de base du compteur et « deadheading » pour un trajet de retour à vide. De longues heures assises provoquent des maux de dos, et les quarts de nuit comportent le risque d'un passager qui s'enfuit sans payer.

Les règles de licence dépendent du lieu. Aux États-Unis, des villes comme New York exigent une vérification des antécédents, un examen médical et un test de licence de taxi. Au Japon, les chauffeurs ont besoin d'un permis commercial de classe 2, ou Nishu Menkyo, et se forment dans des endroits comme le Tokyo Taxi Center. À Londres, les chauffeurs de Hackney Carriage doivent réussir le Knowledge of London.

À Londres, les chauffeurs Green Badge conduisent des taxis noirs réglementés par Transport for London. Ils s'arrêtent pour des repas chauds dans les historiques Cabmen's Shelters verts. À New York, les taxis jaunes à médaillon s'alignent à Penn Station, Grand Central Terminal et aux aires d'attente de JFK et LaGuardia, tandis que les taxis verts Boro desservent les arrondissements extérieurs et le haut de Manhattan.

À Tokyo, les chauffeurs portent des costumes et des gants blancs tout en conduisant des taxis Toyota JPN pour des flottes comme Nihon Kotsu ou Hinomaru Kotsu. Tu peux attendre aux rangs devant la gare de Tokyo et Shinjuku. À Mumbai, les taxis noirs et jaunes Kaali-Peeli envahissent les rues autour de Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus et Marine Drive.

À Hong Kong, les taxis urbains rouges desservent l'île de Hong Kong et Kowloon, tandis que les taxis verts et bleus couvrent les Nouveaux Territoires et Lantau. À Mexico, les taxis libres roses et blancs et les taxis de répartition sitio travaillent le long du Paseo de la Reforma et du Zócalo.

Arthur, 48 ans, conduit un taxi noir de nuit à Londres. Il se fixe comme objectif de vie de résoudre une querelle au garage et d'économiser de l'argent pour sa fille. Le mardi, il utilise la recherche de lieux pour visiter un rang près de Paddington et parle à une infirmière qui rentre chez elle à trois heures du matin.

Le jeudi, un autre chauffeur envoie un SMS à Arthur concernant une dispute à propos d'une place de file d'attente sautée à l'aire d'attente de l'aéroport. Arthur planifie une sortie dans un café près de Russell Square et invite les deux chauffeurs de taxi rivaux à en discuter en personne. Les deux chauffeurs se souviennent de ce qu'Arthur dit, et la discussion calme le garage avant le week-end.

Décris ton chauffeur dans une zone de texte pour commencer. Inclue un nom, un âge, le quart de travail que tu effectues et la vraie ville. Tu peux également mentionner un détail comme un passager régulier ou un garage de flotte.

Essaie une invite comme « Sal, 52 ans, un chauffeur de taxi jaune à New York, États-Unis, qui travaille le quart de nuit depuis le Queens ». Tu peux aussi écrire « Kenji, 34 ans, un chauffeur de taxi Nihon Kotsu à Tokyo, Japon, qui attend au rang de Shinjuku ». Une fois que la vie commence, tu peux modifier ton patron, ta famille ou tes passagers réguliers dans le menu du casting.